10 апреля в Туле завершилась стачка

Сегодня отмечается Международный день движения сопротивления и День братьев и сестёр.

В этот день, 106 лет назад, в ответ на призыв правдистов объявить 22 апреля Днем рабочей печати и провести усиленные сборы в фонд газеты «Путь правды» (под этим названием тогда выходила легально «Правда») группа рабочих патронного завода письмом в редакцию горячо приветствовала большевистскую газету. Рабочие писали, что желают ей «от чистого пролетарского сердца жить без конца» и быть в их тяжелой жизни «путеводной звездой, без которой сознательный русский рабочий не может жить». В письме сообщалась сумма собранных и отправленных ими денег в «Железный фонд «Пути правды».

Сегодня ровно сто лет назад члены Реввоенсовета телеграфировали Ленину из Тулы: «Стачку можно считать ликвидированной. Вечерняя смена 9 апреля: на патронном, оружейном заводах работало восемьдесят процентов. Утренняя смена 10-го на патронном и оружейном заводах работала полностью, причем ярко заметна тенденция повышения интенсивности работ. Принимаются меры оздоровления состава заводов, особенно инструментальных мастерских. На железной дороге положение таково, что депо работает целиком, не прерывая эту работу, мастерские приступили к работе. Мнение местных товарищей – эту стачку железная дорога избежит».

В этот же день был принят декрет СНК РСФСР о слиянии сберкасс с Народным банком РСФСР. В Туле государственная сберегательная касса приступила к работе в 1923 году.

71 год исполняется сегодня Владимиру Петровичу Лебедеву, генерал-майору, бывшему начальнику Управления ФСБ РФ по Тульской области (1996 – 2008), почётному гражданину Тулы, Кимовска и Кимовского района.

В этот же день в 1949 году родился Виктор Алексеевич Петров (1949), учёный в области разработки организационно-технических систем управления, лауреат премии им. С.И. Мосина (1999), начальник отдела ФГУП «НИИ репрографии».

26 лет назад прекращено движение поездов узкоколейной дороги, по которой ездил ещё Лев Толстой. Когда-то она соединяла Тулу с древним городом Лихвиным и пролегала через всю Тульскую губернию. За годы Советской власти колея пришла в негодность, насыпь и мосты местами разрушились, поэтому в 1938 году дорогу сократили до 30-километровой длины. Она служила в основном дачникам, принося сплошные убытки Тульскому отделению Московской железной дороги.

Подпишитесь на наш канал на Яндекс.Новости