В Крым поторговаться на рынке и покормить жирафа

Четвёртый год пошёл с того момента, как полуостров Крым воссоединился с Россией, частью которой он всегда оставался ментально.

Сегодня мы можем только предполагать, какое из туристических направлений станет наиболее популярным у туляков ближайшим летом. Вероятнее всего, изрядная часть нашего населения выберет «отдых» на даче. И не только ввиду скудных финансовых возможностей, но и по зову души. Нет также сомнений в том, что многие рванут к морю. В том числе и к хорошо знакомому Чёрному. Но если о курортах Краснодарского края нашему соотечественнику известно всё или почти всё, то российский Крым для многих остаётся таинственной территорией, открывать для себя которую как-то боязно.

Но, как оказалось, всё не так уж и страшно. В этом убедилась делегация журналистов ведущих тульских СМИ, побывавшая на полуострове по приглашению владельца ялтинского зоопарка «Сказка» и белогорского сафари-парка «Тайган» Олега Зубкова.

Туалет и полиция – вот и вся инфраструктура

Жизнь на полуострове мёдом пока не сильно намазана. И вовсе не из-за недостаточного внимания, уделяемого полуострову материком. Как раз наоборот. Крымский антураж, изрядно подпорченный за последние 25 лет, постепенно изменяется в лучшую сторону. Знаменитый мост и вправду возводится ударными темпами и даже в недостроенном состоянии выглядит впечатляюще.

Паромная переправа, вопреки популярным страшилкам, работает почти как часы. Примерно раз в час-полтора с одного берега на другой курсируют вполне комфортабельные плавсредства, оборудованные в том числе и уютной пассажирской палубой с двумя открытыми смотровыми площадками. Плыть что в Крым, что обратно – минут 20. То есть намного быстрее и несравненно приятнее, чем ждать парома. Судно вмещает в себя от 50 до 170 автомобилей, в зависимости от их габаритов, и вероятность уместиться в трюм ближайшего из отправляющихся паромов для только что подъехавшего автомобиля – минимальна. Даже несмотря на то, что автобусам и микроавтобусам с людьми при погрузке предоставляется преимущество.

Впрочем, в нормальном режиме период ожидания составляет не более 2–3 часов, что вполне сравнимо со временем, затраченным на болтание по аэропорту перед вылетом в ту же Турцию. Правда, сопутствующая инфраструктура пока развита здесь на пещерном уровне. Даже во времена князя Мстислава Владимировича в расположенной неподалёку Тмутаракани всё наверняка было поинтереснее. В окрестностях переправы нет даже завалящей кафешки, где ждущие своей очереди путешественники могли бы скоротать время за рюмкой кофе. Из всех признаков цивилизации – туалет да полиция. И всё.

Северный ветер перемен

И все-таки путешественникам с детьми лучше добираться в российский Крым самолётом. Это не проблема. Отечественные авиакомпании охватили регион своими услугами довольно качественно. Билеты из Москвы до Симферополя у каждого перевозчика стоят по-разному. Но у самых совестливых их можно приобрести по 3 100 рублей за штуку. Для подготовленного к отпуску человека эта сумма астрономической не станет. Правда, позаботиться о билетах лучше заранее, особенно об обратных. Такси от аэропорта до Ялты – 2 000 рублей, как и в «дороссийские» времена.

Нельзя не отметить, что за истекшие три года крымские города стали откровенно опрятнее. Хотя тот же Симферополь до уровня материковых областных центров всё еще не дотягивает. О том, как выглядят райцентры в степной зоне, вроде Белогорска, тем более вспоминать не хочется. Внешне там сегодня середина наших девяностых во всём их неприкрытом безобразии.

Но, поскольку среднестатистический отдыхающий стремится не в степь, а к морю, то это обстоятельство можно оставить за кадром. На побережье же посмотреть приятно. Во-первых, море. Во-вторых, с ялтинской набережной наконец исчезли живописные бомжи. Нет и мусорных куч, характерных для прошлого пятилетней давности. И бродячих собак уже не видно.

В целом Крым пока что выглядит довольно бедно, но вполне перспективно. С учётом огромной массы бюджетных денег, идущих сегодня с материка на полуостров, можно констатировать, что приличная инфраструктура жизнеобеспечения будет создана здесь уже в самом обозримом будущем. А вот на перестройку местного менталитета сил и времени придётся затратить побольше.

И дело даже не в дороговизне на рынках, где местный тороговый люд, безошибочно распознав в тебе приезжего, сразу заламывает такие цены, чтобы дохода с одного огурчика сразу на всю зиму и хватило… Хотя на рынках принято торговаться.

Есть еще и кафешки-»гадюшники», радующие ценами ресторанов экстра-класса. Но тут уж посетитель голосует рублем.

Львиная доля

Об Олеге Зубкове стоит рассказать поподробнее, ибо человек это необычный, с нуля создавший в Крыму достопримечательность, как минимум, не уступающую по привлекательности всем известным Ласточкиному гнезду, Бахчисарайскому дворцу, Алупкинскому парку. Речь идёт о расположенном в Белогорске сафари-парке «Тайган», который вот уже шестой год приводит в совершенно неописуемый восторг сотни тысяч туристов.

На нескольких гектарах земли, где раньше догнивали останки советской воинской части, сегодня живут в естественных условиях настоящие львы. Ни в одной европейской стране такого крупного прайда нет и, возможно, никогда не будет. С ними мирно соседствуют уссурийские тигры. И не просто соседствуют, но и охотно размножаются. Сегодня порядка 15% всех уссурийских тигров планеты живёт не в тайге, а в Белогорске.

Социальная адаптация хищников вызывает даже не удивление, а оторопь. Вы когда-нибудь кормили льва? А тигра? А медведя? А жирафа? Обязательно побывайте в «Тайгане» и попробуйте. Ощущения непередаваемые…

В целом, проанализировав увиденное и услышанное, «эксперты» из города оружейников пришли к выводу, что российский Крым для отдыха туляков годен. Конечно, о ценах украинской эпохи, позволявших нашим работягам чувствовать себя там олигархами, можно навсегда забыть. Однако подобрать бюджетный вариант отдыха – вполне реально. А море, солнце, великолепные пейзажи, уникальный целебный климат, богатая история и, наконец, «Массандра» никуда не делись.

Подпишитесь на наш канал на Яндекс.Новости